第362章 第一次跨国执飞任务，正式开始

“小伙砸，给你机会你不中用呀！”

孙洁拍了拍陆轻舟的肩膀，一脸‘遗憾’，“平时想要姐姐补课的人多了去了，但是姐姐就喜欢你这种又帅又年轻的学生。”

“为啥呢？”

“因为看你的面相一看就是好学生呀。”

“但是偏偏你小子是个绣花枕头，中看不中用。”

“呵呵。”陆轻舟干笑道，“补课的水太深，我怕我把握不住，所以这种机会还是留给长健机长吧。”

孙洁瞥了脸黑得跟锅底似的的刘长健。

悄悄吐了吐舌头。

“给包青天补课？我怕他用狗头铡铡我狗头。”

刘长健没好气道，“别只顾着开玩笑，赶紧去绕机检查，检查完了就赶紧通知乘客登机了。”

俩人这才作罢。

下了飞机。

这架空客a350客机这才完整的展现在陆轻舟的面前。

空客a350是一款才投入市场不足3年的双发远程宽体客机。

是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列，以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种。

所以该款客机是在空客a330的基础上进行改进的。

目的是为了增加航程和降低运营成本。

同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争。

2018年1月。

空客a350正式进入了国内市场。

也就是说。

陆轻舟其实是国内最早取得空客a350飞行执照的飞行员之一。

只不过获得该款飞机的飞行执照以后，他就没有再继续执飞该款飞机了，而是被公司派去飞国内其他航线。

从1月份到现在。

空客a350也算是经受了整整十个月的考验了。

就目前的各项数据，以及飞行员的反馈来看，空客a350确实是一款性能优秀，而且安全系数较高的大飞机。

在国外，

甚至有飞行员将其赞誉为全世界最安全的大飞机。

和‘前辈’a330/340相比，a350的重量更轻。

这是因为a350采用全新的碳纤维材质。

重量轻，不代表安全系数变差。

而且。

a350的动力更加充沛，所以在节约燃油方面，做

的比a330/340更好。

a350的机身要把‘空中巨无霸’的a380小得多。

但是这款飞机的长度依然达到了67米，两对机翼的翼展夸多也长达64米。

虽然看起来比a380小，但依然也算得上是一座小型的空中堡垒。

这款飞机是专门为跨国/跨洲航线设计的。

所以最多可以搭乘350名乘客。

在满油状态下，飞行航程可以达到一万四千多公里。

这么长的航程，差不多能够抵达世界上的任何一个角落了。

所以陆轻舟才觉得，用这么好的飞机飞印度航线，真的可惜了。

没一会儿。

他就已经完成了绕机检查。

而且油箱油量已经是满油状态了。

他才在机务递过来的保养清单和加油单据上签字确认。

因为从蓉城飞印度的乘客并不算太多，他们得先去一趟羊城。

所以飞机就需要在天府机场加满油，这样抵达白云机场以后，就可以减少一部分的加油时间了。

回到飞机后，乘务组也已经做完了起飞前的全部准备工作。

刘长健领着孙洁站在登机口。

看到陆轻舟上来以后。

这才说道，“现在离起飞时间已经很近了，如果没什么事，那就上客吧。”

“还是那句话，因为这次航班情况有些复杂，所以不管是乘务员还是飞行员，都必须做好充足的心理准备。”

“在服务好乘客的同时，也要注意保护我们自身的权益。”

“好了。”

“上客吧！”

他说完。

朝着乘务长点了点头，这才转身进了驾驶舱。

陆轻舟笑着补充道，“还是那句话，有事搞不定，就来驾驶舱找我。”

“去程我飞，返程你飞”

陆轻舟刚进驾驶舱。

刘长健就问道。

陆轻舟点了点头，道，“您怎么安排都可以。”

今天他的身份是第二机长，需要无条件服从机长的指挥。

至于副驾。

当然就是孙洁了。

跨国/跨洲航线因为航程远，时间跨度场，所以一般都需要至少三名以上飞行员。

这还是因为新机型陆续投入了市场，各种功能日益完善，才大大减少

了飞行员的数量。

如果早期航班，不管是飞国内还是国际，飞行员数量至少都是在四个人以上。

分别是机长、副驾、领航员（通讯员）和随机机务师。

除了机长只能是一個人以外，其他位置都可以是多人。

但是因为新机型的操作模式已经不再繁琐，所以哪怕是国际航班的人数也都大大减少了。

就算是洲际航线。

最多也就五六个人而已。

而空客a350，更是将飞行员人数牢牢的控制在三人以内。

不过有时候飞机会带上一名或多名低级飞行员或跟机见习（观察员），所以人数也会大大增加。

但是不管是低级飞行员，还是跟机见习，都算不上真正的飞行员。

最多只能算飞行学员。

正是因为飞行员人数变少了，所以不大的驾驶舱，这才变得稍稍宽敞了一些。

首都时间。

早上十点整。

川航3u7887航班已经做好了起飞前的全部准备工作了。

客舱舱门关闭。

彻底将飞机内外隔绝成了两个‘世界’。

随着塔台的一声令下。

只见刘长健轻推油门阀档杆。

松刹车，脚踏方向舵。

就驾驶着这架上百吨的庞然大物缓缓来到了起飞等待区。

几分钟后。

这架空客a350客机顿时爆发出了震耳欲聋的咆哮声。

飞机也开始在跑道上滑跑。

速度越来越快。

越来越快。

等速度已经超过了v1决断速度之后，刘长健立即轻拉操作杆。

拉杆。

抬头。

这架空客a350客机的机头被稍稍拉了起来。

然后以一个很丝滑的方式继续爬升高度。

陆轻舟坐在驾驶舱内。

已经感觉双脚离地了。

但是让他惊奇的是，这款飞机的隔音效果确实做的不错。

以至于在飞机上并没有被‘轰隆隆’的咆哮声吵得心烦意乱。

又过了几分钟。

飞机终于来到了既定高度。

然后机头完成转向，朝着羊城方向呼啸而去。

陆轻舟的第一次跨国执飞任务。

就此拉开了序幕了。