第229章 川航8633，开好车，申请滑出

首都时间。

凌晨6点30分。

距离航班起飞已经只有20来分钟了。

客舱。

随着乘客的不断涌入，而变得嘈杂起来。

各种说话声和吵闹声音，甚至可以传到飞机外面。

跟清晨的菜市场没什么两样。

登机口。

一名地勤拿着旅客名单上了飞机，迎上毕楠说道，“乘务长，3u8633航班的旅客已经上齐了，一共119人，请您确认一下。”

毕楠赶紧接过地勤递过来的名单。

仔细核对了一遍。

然后才在名单上签字确认，“谢谢，辛苦咯。”

“不客气。”

另一边。

黄嘉已经拿起了话筒，开始航班起飞前的广播，“亲爱的旅客朋友们，欢迎您选乘川航3u8633航班，由山城前往日光城，舱门即将关闭，请您再次确认您的机票或登机牌，为了飞行安全，请将手机等电子设备调至飞行模式或关闭电源状态，机上已经开设现金升舱服务，如果您需要办理，请与客舱乘务员联系.”

“稍后我们将为您播放安全须知录像，请留意观看”

不过客舱内吵吵闹闹。

几乎没有一个人在认真倾听广播。

黄嘉她们也不在意。

反正是例行公事而已。

不管有没有认真听，该说的还得说，该提醒的还得提醒。

今天虽然不是节假日，也不是周末。

但是飞机上一百二十多个座位，几乎全都坐满了。

尤其是经济舱。

竟然没有一个空位。

这是因为内地飞雪域高原的航班本来数量就比较少，雪域高原又是著名的旅游景点，而且进入夏季，正好是雪域高原的旺季。

所以很多进藏旅游的乘客，都选择5至9月份这几个月进藏。

又因为雪域高原成了旅游景点，所以又吸引了不少人进藏做生意。

基于以上各种原因。

所以每一次进藏，尤其是飞往日光城的航班，几乎都是爆满状态。

而客舱内的旅客也是形形色色，各有不同。

既有叽叽喳喳，又兴奋又憧憬的游客，又有神色忐忑的生意人。

既有穿着民族服饰，说着民族语言是少数民族同胞，又有穿着打扮都很时尚的都市白领。

在飞机一角。

甚至还有几个

剃光头发，穿着僧衣的和尚。

在和尚旁边，则坐着一个身穿墨绿色老式军装，头发胡子花白的老头子。

和尚们要么不停地摇着手里的转经筒，要么在小声念诵着经文。

老头子则捧着一本名叫《环球军事》的杂志看得津津有味。

二者之间泾渭分明。

互不打扰。

但是年轻的像雪山上的冰川，千百年来始终如一。

年长者反而像东升的太阳，朝气蓬勃。

简直奇哉怪哉。

又过了几分钟。

当时钟上的分针走到了‘8’这个位置的时候，距离飞机起飞已经只有10来分钟的时间了。

这时候。

廊桥已经撤离了。

邱月站在登机口，伸手抓住了登机口的门框辅助手柄。

周雅雯站在她的身后，表情严肃道，“抓住门框辅助手柄。”

“确认抓住。”邱月立即回答。

“按压阵风锁。”

“确认按压。”

“抓住舱门辅助手柄，将舱门往里移动至门框。”

邱月稍稍用力。

就将舱门拉入闭合。

“确认移动至门框。”邱月立即道。

周雅雯根据操作手册，继续道，“压下舱门操作手柄。”

“确认按压。”

当这一系列操作完成。

舱门就成功关闭，飞机也彻底与外界隔离。

驾驶舱。

随着时间的不断流逝。

机组也已经做好了起飞前的所有准备工作。

根据之前商量好的。

去程是由陆轻舟‘掌舵’，徐奕辰辅助。

回程则由梁栋驾驶，同样是徐奕辰辅助。

本来‘高高原’航线飞行情况比较复杂，一般情况下第二机长只是起到一个应急和辅助的作用。

像陆轻舟这样，敢把整个航程都交给第二机长的。

不多见。

所以梁栋虽然嘴上不说，但是心里还是对陆轻舟挺感激的。

开飞机和开车都是一个样。

熟能生巧。

诚然。

也有不少天赋异禀，一学就会的天才。

比如说那些开f1方程式赛车的赛车手，以及年纪轻轻，就已经能飞多种机型的某位机长。

但是大部分的人都是普通人。

需要不停的积累和经历，才能获得不断的成长。

陆轻舟给了梁栋一次难得的积累和成长的机会，他怎么会不感激呢？

“时间到了，联系塔台，申请推出开车吧。”

陆轻舟看了一眼手腕上的手表，扭头对徐奕辰说道。

现在飞机的电源已经接通了。

只有塔台那边确认可以推出开车，机组才可以启动发动机。

听到陆轻舟的话，徐奕辰立即捏了捏无线电耳麦，联系江北塔台，“江北地面，川航8633，停机位两幺幺（211），申请推出开车。”

很快。

通讯频道里就响起了江北国际机场塔台管制员的声音，“川航8633，江北地面，可以推出开车，修正海压1018.”

随着塔台指令的下达。

机场地勤也迅速拿开了飞机起落架轮胎上的固定锁。

徐奕辰立即重复一遍，“可以推出开车，修正海压1018，川航8633.”

就在机组与塔台沟通完了之后，一辆牵引车就朝着这架空客a319客机驶了过来。

几分钟后。

牵引车拖拽着这架重达几十吨的庞然大物，缓缓驶出了停机位。

现在已经快早上7点钟了。

晨光沐浴着整座城市。

山城这座城市也从睡梦中苏醒过来。

当飞机被牵引车拖拽到等待区之后，就立即脱离飞机离开。

陆轻舟见状，立即开口道，“启动二发。”

说完。

他的一只手握在操作杆上，另一只手则握住了油门阀档杆。

徐奕辰立即伸手。

成功启动飞机第二发动机。

然后再次联系江北机场塔台，“川航8633，开好车，申请滑出。”

仅仅10多秒后。

塔台管制员的声音再一次在通讯频道里响起，“川航8633，滑行到跑道外等待。”

随着塔台管制员的指令下达。

陆轻舟立即按下油门阀档杆进油按钮。

恢复飞机供油。

同时松刹车，复位操作杆。

这架空客a319客机就像是一头从睡梦中苏醒过来的庞然大物。

慢慢的朝着跑道方向缓缓移动。

————

ps：空难剧情不会和电影《大国机长》完全一样，一定会有很多精彩的剧情，各位大大放心观看吧。