第185章 星辰的挖人行动！！

“我们和百度团队之间有长期协同开发的经验，主要是处理一些技术对齐的问题，解决点云校准、畸变补偿之类，还有激光雷达硬件本身的售后……”

李一帆说道。

但他很快反应过来。

“许总，你对Apollo团队有兴趣？”

许易含笑道：“我们星辰要组建智驾团队，正值用人之际，李总有推荐吗？”

“嗯……您需要的话，我可以尽力联络一下，原班人马出走有不少成立了智驾创业公司，但也有很多人心浮动的，这些人的去向我们有些交涉。”

李一帆点头。

他随即向许易说明起百度L4原班人马的去向。

原先深学院及Apollo智驾团队负责人王劲，在今年一月就宣布了正式离职，并带走了智驾首席科学家的韩旭，共同创立了一家景驰科技的自动驾驶公司。

除此之外彭军、楼天成等人也相继离职，创办了小马智行。

且都在硅谷设有研究中心。

算得上是自动驾驶行业的新晋公司。

期间也不是没人招揽。

不过这些尖端学术派人才，大都各有理念和坚持，很多是是奔着美股上市，在硅谷落地L4无人驾驶出租车这个目标去的。

有这种远大目标在，自然不甘为别人打工，起码普通的条件是很难吸引。

就拿星辰汽车目前的规模来说。

当前还是互联网巨头的百度，都无法留住这批顶尖学术派人才，而星辰所开出的条件也只能说够呛。

李一帆也委婉的表达出这方面的意思。

就算去出资收购，估计也不会让出控制权，就如同他们禾赛科技当前的状况一样。

“无妨，只要是愿意过来的人才，我们星辰都很欢迎。”

许易笑眯眯的说道。

抓不了这些外界公认的顶尖天才。

其他的高端人才，甚至中高端人才，星辰还是完全来者不拒的嘛。

有buff加持的情况下，他们高级人才可以当顶级人才用，中端人才一个顶俩三个。

遇到瓶颈还有神秘加成。

研发进度从来都不是许易担心的。

何况整车智驾ai研发，后期拼的是生态。

考验的是几十上百个部门的协作，算法、车控、芯片这些都是互相分不开的。

遇到了问题，可以直接从最底层最快的效率的模式去解决。

少一两个顶尖人才，就算被人挖出去也无伤大雅。

许易几人在魔都接连呆了好几天。

双方对接完入股注资协议，算是把激光雷达这件事定性下来。

同时。

经过禾赛这边李一帆的介绍与深入了解，许易又让方子强联系猎头公司，很快对智驾班子就有了一批人选目标。

对这件事许易的要求很简单。

能挖的尽管挖，多多益善。

百度给得起的，他们星辰能给更多！

……

“许总，在来之前我还真没想到，星辰战略路径能这么广泛……”

回程的路上。

吴新宙推了推眼镜不禁感叹。

接触下来这几天，他对星辰汽车这家公司了解得更深了。

传统车企往往重视硬件研发，对于ai与自动驾驶这一块趋于保守态度，因为早有一套固有的模式挣钱，即使将来智驾方案卷出来了，也可以吃现成的

方案。

而近两年刚成立的新势力车企，或是互联网大公司，则更重视软件ai这些大概念，硬件都是“拿来主义”。

大家不可能什么都搞。

不光精力有限，也挺费劲的。

但他发现星辰的路线。

无论是软件还是硬件，甚至说最底层的很多东西，居然都要自己研发。

譬如昨天，他就看到许易在远程处理旗下座椅厂发来最新样品照片，期间又对接混动研发部门内燃机的进度。

这就很可怕了。

一家纯电车企，连电池都研发出来了，又要掉过头去研发内燃机。

就连座椅都要自主研发？

现在又要押注自动驾驶与ai赛道。

这个研发规模再扩展下去，恐怕国内也只有那么一两家能与之媲美。

当然。

风险也会随之扩大。

“诶——我们星辰只是习惯了万事不求人。”

许易半躺在商务座的沙发上，声音传来。

窗外风景不断掠过，光芒不断闪烁。

吴新宙的内心微微激燃，“回去后我会尽管处理完离职交接的事宜。”

他开始期待了。

一家这么注重智驾与研发的公司，接下来几年时间，想必会很精彩。

“对了，我们星辰还打算成立一个芯片设计部……”

“芯片设计？！”

“对，这方面就依仗你了。”

……

很轻描淡写的语气。

吴新宙心头震动起来。

这还是一家车企？

这个技术布局，未免也太大了。

不过话又说回来，在这方面，他还真有很大发挥的空间。

“激光雷达吃紧了还能想想办法，将来要是芯片吃紧了，那搞不好真只能望大西洋兴叹了。”许易半开玩笑的语气。

话音落下。

吴新宙内心又是微震。

这漫不经心的话语里，蕴含的份量很不简单。

许易这个想法不是空穴来风。

长远来看，智驾芯片必须自研。

否则就很容易被卡脖子。

不光是涨价和制裁问题。

自研的智驾芯片成本更可控，且能直接针对自家底层算法优化，发挥出1+1大于2的效果。

搞定了智驾芯片设计，就可以自主研发更大算力的自主芯片。

只要流片成功，哪怕不能彻底摆脱制裁威胁，那也能拥有更大程度的自主权。

……

接下来半个月。

星辰汽车内部的自动驾驶事业部，正式官宣成立。

和很多新势力车企与互联网企业不同，星辰在这方面并没有大肆宣传，而是真正大规模高效率的搞实事。

除了一些密切关注星辰汽车的业内人士之外。

外界几乎对星辰汽车的一举一动，完全一无所知。

方子强与猎头公司传来的捷报频频。

可能是百度现在太乱。

也有可能是星辰汽车目前的规模，比其他重视智驾的新势力车企更具吸引力。

几乎大部分有意跳槽的人才，都被许总的“真诚”给打动了！！

一来二去。

整个智驾团队很快扩张到了四五十人。

且其中有二十几人，都是从百度原先的自动驾驶事业部跳槽过来的。

而其中就包括负责高精地图与系统整合的郎咸朋、主导多传感器融合感知研发的詹锟、负责智驾规控算法的周鹏、以及Apollo团队的原成员李力耕……

这些都是星辰汽车的自动驾驶部门的一线核心高管。

与此同时。

百度总部。

李彦泓最近的情绪却隐隐不太顺心，作为一家互联网巨头的老总，他总感觉有哪儿不对，但又有点说不出来。

心里这种不舒适的感觉。

大致还是来源于原Apollo团队的流失。

不光王劲、彭军楼天成等人走了，就连吴恩达这名深学院首席科学家，也在近期也对他提出了去意。

弄得他心里很烦躁。

王劲那个反骨仔就不提了。

李彦泓已经已经为他和其公司准备了一套完整的起诉程序，把百度的自动驾驶成果带给新公司不说，新创立的研究中心还就在距离他们硅谷Apollo研发中心不远。

这是公然的窃取公司机密技术和跳脸输出！

当然。

如果仅仅只是这些，也不足为道。

李彦泓心里真正的烦躁点在于，近一两年来百度已经高调开过两三次智驾峰会，同时也邀请了各大造车巨头以及国内长安、长城、吉利这些传统品牌车企。

但目前还没谈下来一笔大订单。

没有车企和其他公司买单，前期烧的巨量资金就成了笑话。

他让陆奇空降出任COO，接管了包括自动驾驶在内的核心业务，将原有L4团队分别打散成L4/L3两个智驾事业部也是这个原因。

也研发这么久了，总得变现吧。

再不拿出点成果来，前期投入的资源不都白费了？

也就是这样大刀阔斧的改革后，人才流失反而又增多了。

对此李彦泓其实不在意，毕竟百度这样的大厂，人员轮换太过正常，他们百度的人才不说浩如烟海，也是家大业大。

他发现新势力车企对智驾方面往往更加关注，且更具备互联网属性，愿意将其当成一个主要卖点。

若是能将Apollo方案打包卖出去还算不错。

但一番接触下来。

李彦泓又吃瘪了！

人家宁愿去买以色咧的方案，也不看他们Apollo。

再这样下去，他真有点不知道该把这套方案推给谁了。

继续大力投入资源研发下去，他也快没那份心思了。

就这样到了月底。

内部最新的L4以及L3自动驾驶事业部的人员配置及调动汇报上来。

李彦泓看了一眼。

当即就奇怪。

“怎么下半个月又走了这么多人？”

大刀阔斧改革，高级人员流失不奇怪。

原团队的高层在察觉他的意图后，就纷纷提交了去意。

包括这个月李力耕的离职他也是知道的。

但这大刀阔斧改革也不是从这个月开始的，留下来的不少人自然也愿意继续稳固下去。

但没想到，趋势很反常。

而且还很有规律，一下就空了一大块。

“起初我们也没太在意，不过后来发现是有猎头和其他公司在针对性的挖人。”

当即有高管汇报道。

“谁？”

“经我们调查是一家叫星辰汽车的新势力。”

……